Beschreibung

Haldexsteuerung / Haldexcontroller / Haldexcontrollunit

Ausführung EVO

•    Echter permanenter Allradantrieb für Fahrzeuge mit Haldexkupplung
•    Entwicklung aus jahrelanger Erfahrung im Bereich Allradantriebe
•    Enge Zusammenarbeit, Abstimmung und Test mit Rallyefahrern
•    Erstes Gerät bereits für die Haldex Generation 5 verfügbar

Haldex Control Unit EVO

Die Haldexsteuerung für den Profi!

Mit der Haldex Control Unit EVO haben Sie volle Kontrolle über Ihren Allradantrieb und können alle Eigenschaften nach Ihren Vorstellungen einstellen und speichern. Der Sperrgrad ist frei wählbar!
Mit den zusätzlichen Regelfunktionen können Fahrverhalten und Fahrdynamik erheblich verbessert werden.
Beispielsweise verbessern sich das Einlenkverhalten und die Agilität durch Reduzierung des Sperrgrades über den Lenkwinkel. Durch Öffnen beim Übergang in den Schubbetrieb (Lastwechsel) kann ein Übersteuern sehr leicht provoziert werden.
Alle Einstellungen können mit Hilfe des LCD Touchscreen vorgenommen werden. Der aktuelle Sperrgrad ist als Messwert darstellbar.

•    Echter permanenter Allradantrieb
•    Kraftverteilung Vorderachse zu Hinterachse einstellbar (Sperrgrad)
•    Umschaltung auf Frontantrieb möglich
•    Zusätzliche Regelfunktionen
•    Einfacher Einbau durch Plug & Play Leitungssatz
•    Aktivierbar über den ESP Sportmodus oder ESP Off Modus

Erhältlich für folgende Fahrzeuge:

Audi

A1 quattro

S1 (ab 2014)

A3 8V quattro (ab 2013)

A3 8P quattro (ab 2003)

S3 8V (ab 2013)

S3 8P (ab 2009)

RS3 8V (ab 2013)

RS3 8P (ab 2011)

TT quattro (ab 2015)

TT S (ab 2015)

TT RS (ab 2015)

R8 (ab 2015)

VW

Golf 7 (ab 2013, alle 4Motion)

Passat (ab 2016, alle 4Motion)

Sharan (ab 2016, alle 4Motion)

Tiguan (ab 2016, alle 4Motion)

T – Roc

T5 4motion

T6 4motion

Seat

Leon 5F (ab 2013)

Alhambra (ab 2016)

Skoda

Octavia (ab 2014)

Superb (ab 2016)